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【信頼】 Blitz ej20 ブローオフバブル パーツ
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【信頼】 Blitz ej20 ブローオフバブル パーツ

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【信頼】 Blitz ej20 ブローオフバブル パーツ
販売価格:¥6,800 税込

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商品の詳細

購入して半年しか使用していません。外すまでは正常に作動していました。リターン用の蓋がありません自作で良ければお付けします大気解放タイプなので車検は×です。ej20系統のエンジンなら使えると思いますが、適合はこちらでは確認できませんので、よくお調べの上ご検討ください。VAB・VAF・GDA・GDB・GRB・GRF・GVB・GVF・GGA・GGB・SG9 EJ20・EJ25等に

商品の説明

BLITZ ブリッツ ブローオフバルブ BR インプレッサ GC8 EJ20 70682
BLITZ ブリッツ ブローオフバルブ BR インプレッサ GC8 EJ20 70682
SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR | BLITZ
SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR | BLITZ
BLITZ(ブリッツ) SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR リターンタイプ(車検対応) インプレッサ・WRX  STI・フォレスター VAB・VAF・GRB・GRF・GVB・GVF・GGA・GGB・SG9 EJ20・EJ25専用 70781
BLITZ(ブリッツ) SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR リターンタイプ(車検対応) インプレッサ・WRX STI・フォレスター VAB・VAF・GRB・GRF・GVB・GVF・GGA・GGB・SG9 EJ20・EJ25専用 70781
BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE のパーツレビュー | インプレッサ
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SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR | BLITZ
SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR | BLITZ

最新のクチコミ

★★★★

SR500でデイトナのキャプトンをつけてます!!! 以前までパンパン言ってて困ってました。 パイロットと、このメイン入れ替えで絶好調!!!!です!!

  • NASA-JAPAN
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これは絶対に必要です。標準付属の#45は濃過ぎ。 KN112cc+G03セッティングならSJ40 MJ92 ニードル薄い方から2段目で試されるのが良いです。ニードル真ん中で四苦八苦しました。

  • mie9014
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

  • MO6251
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

3年乗ったチョイノリがある日突然止まってしまい、折角分解修理するのだからと購入しました。 ノーマルのサイズより1サイズ上が欲しかったのでこのセットに入っているMJだとちょっと大きいのですがそこはそれ、ニードルとセットで調整してぎりぎり使える範囲に収めました。 噴射量が増えてしまうのでどうやっても燃費は落ちますが、エアクリやマフラー交換をしている人にはおすすめです。 ワタシはエアクリを汎用むき出しに交換していますが、ノーマルだとちょっとふん詰まる感じがあったので65をチョイスしています。 でも多分チョイノリには63辺りが丁度いいんじゃないかなぁ…とか思います。 ま、手軽にパワーアップできるのでおすすめですよ。 値段も安いですし。

  • para9073
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

注文して5日ほどで商品が届きました。対応も悪くないし、ここで購入して良かったです。

  • りゅう7000
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

こちらは大変田舎なので、この様なセットが安価で購入出来るのは大変に助かります。送料が安いのがうれしいです

  • tandoorichicken
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

  • 柏葉けにゃ
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

  • mctynyan915
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品